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主要設施

  • 32 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 電視
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯
  • 浴缸或淋浴

鄰近景點

  • 位於國王十字聖潘克拉斯
  • 大英圖書館 (0.4 公里)
  • 倫敦大學國王學院 (2.6 公里)
  • 聖保羅大教堂 (2.8 公里)
  • 倫敦大學 (1.3 公里)
  • 羅素廣場 (1.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

因應桃園機場捷運即將通車,台塑企業成功整合旗下休閒資源,並與桃園市政府合作,以知識、文化、養生、休閒、綠能為主軸,結合長庚醫院健康社區發展的概念,規畫第一個「台塑樂活圈」,並設計可愛活潑的台塑帝雉公仔娃娃,邀請民眾感受樂活旅遊新體驗。

台塑集團表示,「台塑樂活圈」包含台塑生醫健康生活館、華亞科技園區、台塑企業文物館、長庚球場和長庚養生文化村,以及鄰近如桃園酒廠、中正體育園區等景點,規畫出樂活旅遊網絡。

台塑深耕桃園龜山已久,除了林口長庚醫院帶動服務業、餐飲業進駐,形成長庚醫院商圈,更是人文匯萃之區,擁有長庚大學等6所大專院校,且休閒資源豐富有桃園酒廠、中正體育園區等。

「台塑樂活圈」住宿優惠專案10月結合社區力量與不同景點特性,展開一系列樂活月活動。未來透過機場捷運及Youbike自行車,全家大小可以輕鬆自在規畫樂活輕旅行。

台塑集團指出,樂活園第一站是位於機場捷運A8站環球購物中心二樓的「台塑生醫健康生活館」,傳遞正確醫學知識外,免費提供民眾體檢、頭皮與肌膚檢測服務,展售旗下各品牌商品,訴求一店購足的購物需求。由A8站往西第二站可達「華亞科技園區」,園區內除有國際水準建築物和舒適綠覆率景觀,也規畫樂活自行車道,民眾可從A8站租借市政府提供的Youbike自行車。

第三站來到長庚大學校區內的「台塑企業文物館」,完整記錄兩位創辦人王永慶、王永在奮鬥及成長歷程,並收藏發展過程相關文物。鄰近台塑企業文物館占地116公頃的「長庚高爾夫球場」,全區植栽四季翠綠,搭配植樹10多萬株,可享受與王永在創辦人一樣的擊球體驗,戶外咖啡座更吃得到台塑牛小排。

另外,養生文化村有別於坊間養老院的負面印象,擁有秀麗景觀及豐富多元的社團活動,讓年長者在此可享有健康生活。另帝雉爺爺和帝雉奶奶公仔娃娃特別推薦戶外大草坪跟明亮寬敞的運動中心,歡迎全家大小一起來「養生」。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內飲料包材龍頭廠商宏全國際(9939),雖今年前3季合併營收約132.6億元、年減2.22%,但因公司營運效益陸續顯現、高單價產品的高毛利助威,加上調整資金部位,降低匯兌損失影響,法人粗估宏全今年前3季EPS為3.6~3.7元,可望提前超越去年全年EPS3.26元。

展望第4季營運,法人認為,宏全大陸廠雖因第4季是茶飲料及礦泉水出貨淡季,但因宏全與客戶簽訂年訂單保證運量,若前3季下單不足,客戶會在第4季補足,加上明年農曆春節落在1月下旬,不少客戶已要求公司趕在今年12月中旬前出貨,讓大陸廠今年第4季營運,可望比去年同期好。

另外,台灣廠第4季營收表現持穩,可望較去年同期持平或微幅增長;至於東南亞營收,在9月底雨季結束之後,第4季將進入生產與出貨旺季,可望比去年同期大幅成長。

法人粗估,宏全今年度營收可達170億元上下,與去年度的165.78億元相差不多,若第4季各貨幣匯率持穩,今年度EPS可能落在4.1元~4.4元之間,使得全年度獲利成長表現,優於全年營收成長表現。

宏全今年第3季合併營收約46.52億元,年增5.45%。法人認為,這可歸功於宏全的高單價、高毛利的創新產品,如QR-Code鐳射塑蓋、3D防偽鐳射鋁蓋、客製專屬PET瓶、PVC Free爪蓋與拉環蓋、真空組合蓋,及多層收縮膜等接單順利,直接帶動獲利大幅成長,因此粗估宏全第3季EPS1.3~1.4元,不僅優於去年同期0.74元,也高於今年第1季的0.71元,略低於今年第2季的1.6元。

至於東南亞雖然第3季為雨季,但9月開始逐漸接單回籠,且第4季緬甸KH廠新廠加入營運後,預估東南亞營運,將隨著氣候轉熱而使得營收與獲利同步增加。

另外,宏全今年第3季已成功至非住宿優惠補助專頁洲莫三比克,插旗設廠,正式成為宏全在台灣、大陸、東南亞地區之外的第4大設廠基地。

(中央社記者劉建邦台北9日電)台北市公共運輸處今天說,協調國光客運自28日起調整台北西站B棟路線並進駐台北轉運站,原處停止營運,改變以往分散兩地搭車情形,讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘時間。

公運處表示,台北西站B棟現有國光客運台中以南,共14條路線,自9月28日起調整至台北轉運站上下客,未來往返中南部的國道客運會集中在台北轉運站,旅客不用擔心跑錯地方搭車。

公運處說,另台北轉運站往返新竹、苗栗及宜蘭地區客運路線,下客位置也同步從28日起調整至轉運站外鄰近地點,但搭車位置仍維持於轉運站內。

台北西站A棟短途通勤路線,公運處也規劃10月中旬遷移至台北車站周邊上下客,並於上下客處新建候車亭提供良好候車環境。

公運處表示,台北西站拆除後,原址將建置市區公車候車亭及綠化人行廣場,改善忠孝西路大客車擁擠情形,並提供民眾休憩空間。1050909

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